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Estudiar el Tren Maya: evidencias, tendencias, impactos

En esta página encontrarás los hallazgos de una investigación aún en curso, dirigida a identificar los posibles impactos sociales del megaproyecto en tres regiones indígenas: el Norte de Chiapas, el oriente de Bacalar (Quintana Roo), la selva maya en Calakmul (Campeche). Dicha investigación, en lugar de documentar afectaciones ya existentes tras la puesta en marcha de una obra, apunta a señalar los impactos previsibles a partir de los elementos disponibles antes de su realización. El método de análisis, por lo tanto, se centra en el diagnóstico de la situación actual en el territorio de estudio, enfocándose principalmente a la situación de desigualdad y la segregación social, producto de la desatención a los derechos fundamentales de la población (educación, salud, vivienda, etc.); las formas de aprovechamiento territorial y las actividades productivas en la zona; el despojo de tierra y de cultura; la inseguridad y la violencia determinada por la economía criminal; el desarrollo de

El Tren Maya y las violencias del desarrollo: escenarios de vulnerabilidad y horizontes de resistencia

Cuarta Transformación o 4T: de tal forma se autonombra el actual gobierno de México, con el objetivo de diferenciarse de las administraciones conservadoras que lo antecedieron. La narrativa oficial asegura haberse alejado definitivamente del modelo neoliberal; sin embargo, los proyectos y programas federales se caracterizan por un evidente sesgo desarrollista. La evidente falacia del «progreso» como política pública se hace evidente al observar el resultado de treinta años de políticas neoliberales en México, centradas en la intervención de territorios y culturas, en grandes obras infraestructurales y en la urbanización desbocada, que no pudieron más que reproducir y agigantar la desigualdad que ahora sería el blanco de acciones marcadas por el mismo paradigma.  La intervención estatal modernizadora planteada por la 4T se concreta en el impulso a cinco megaproyectos infraestructurales, definidos «proyectos prioritarios», entre los cuales destaca el Tren Maya en la península de Yucatán,

SEDENA en Calakmul: ¿hotel o base militar?

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 Investigación publicada en Los Angeles Press el 28/08/2023 Por Giovanna Gasparello   y Jorge Fernández Mendiburu* El 11 de noviembre de 2022, durante la conferencia mañanera en Palacio Nacional, el ingeniero militar  Blas Andrés Núñez Jordán , jefe del Centro Coordinador de Operaciones del Tren Maya, anunció que, como parte de su participación en la construcción del megaproyecto, la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) construirá seis hoteles aledaños a las zonas arqueológicas de Palenque, Edzná, Nuevo Uxmal, Chichen Itzá, Tulum y  Calakmul . En los años que han transcurrido desde el anuncio del “más importante proyecto de infraestructura, desarrollo socioeconómico y turismo del presente sexenio” [1], nos acostumbramos a que la información relacionada sobre sus implicaciones, los procedimientos de construcción y las obras complementarias incluidas en el Tren Maya sean anunciados de manera repentina e intempestiva, lo cual ha evidenciado la ausencia de un plan maestro general. A

Ecocidio y etnocidio en el Tren Maya

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Columna publicada el 9/08/2023 en Tercera Vía Estoy en el interior de la gruta inundada o cenote Dama Blanca, justo debajo de la vía del Tren Maya en las cercanías de Playa del Carmen. Me encuentro aquí como parte de la delegación del Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza, que en marzo de 2023 visita el territorio atravesado por el Tren Maya, registrando los impactos socioambientales y los testimonios de pueblos y comunidades afectadas.   En la ancha brecha abierta en la selva ya han sido colocados cientos de gigantescos pilotes, clavados en un suelo que no es más que una delgada capa de piedra debajo de la cual se extiende una vasta red de cenotes y ríos subterráneos, ya próximos a desembocar en el mar Caribe. Sumerjo los pies en el agua pura, naturalmente potable, y decenas de peces me rodean curiosos, mientras el revoloteo de los murciélagos hace eco en el silencio que me envuelve en el vientre de la tierra. La cueva, como muchas otras, es refugio y sustento para l

De rebeldías y resistencias ambientales y feministas. Entrevista en Violeta Radio sobre el Tribunal Internacional de los Derechos de la Naturaleza-Caso Tren Maya

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Escucha y ve la entrevista aquí

TERRITORIOS MAYAS EN EL PASO DEL TREN. Riesgos previsibles y posturas independientes sobre el Tren Maya, Volumen 1

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De las Ciudades Rurales Sustentables a los “polos de desarrollo” del Tren Maya: ordenamiento territorial y urbanización en Chiapas

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Ensayo publicado en el volumen ¿Hacia un nuevo proyecto de nación? Patrimonio, desarrollismo y fronteras en la 4T, coordinado por E. Garduño y G. Gasparello (BajoTierra Ediciones, 2022) Descarga el PDf aquí

Libro PDF PUEBLOS Y TERRITORIOS FRENTE AL TREN MAYA. Escenarios sociales, económicos y culturales

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